پیکر نیمه جان هپکو بیش از این تاب آزمون و خطا و بازی‌های را سیاسی ندارد
تاریخ انتشار: ۲۵ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۱۲۸۵۷۶
پیکر نیمه جان هپکو بیش از این تاب آزمون و خطا و بازی‌های سیاسی را ندارد و شاید همین روز‌ها آخرین فرصت‌ها برای نجات این مجموعه عظیم باشد.
به گزارش خبرنگار دانشگاه خبرگزاری دانشجو، در پی ایجاد تنش در جلسه سازمان خصوصی سازی با حضور مدیرکل نظارت و مطالبه گری این سازمان و جمعی از نمایندگان کارگری هپکو، این کارگران بیانیه‌ای صادر کردند و در آن اقدامات سازمان خصوصی سازی را زمینه ساز بروز مشکلات بسیاری در هپکو دانستند.بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در این بیانیه آمده است:
اقدامات بی بدیل و هنرمندانه! سازمان خصوصی سازی در سنوات گذشته و طی ۲ مرحله واگذاری سهام شرکت هپکو به افراد فاقد اهلیت و صلاحیت منجر به بروز مشکلات عدیده و جدی برای یکی از شرکت‌های مادر تخصصی کشور و تنها تولید کننده واقعی ماشین آلات راهسازی در خاور میانه شد و بدهی ۱۰۰۰ میلیارد تومانی و انبار‌های خالی از مواد اولیه فقط گوشه‌ای از جفایی است که به بیت المال مسلمین وارد شده است.
سال‌ها اعتراض و برگزاری جلسات با مسئولین مختلف از نمایندگان شهر اراک در مجلس شورای اسلامی، استاندار، روئسای وقت سازمان خصوصی سازی تا رئیس قوه مجریه، رئیس قوه مقننه و رئیس قوه قضائیه، اخیرا منجر به انتصاب یک مدیر چند شغله و غیر متخصص در راس مجموعه هپکو و به تبع آن تعدادی (به اصطلاح) "مدیر" بی کفایت، ناتوان، غیر متعهد و نجومی بگیر در مجتمع تولیدی و اختصاص مبالغ ناچیزی وام -که به زحمت پاسخگوی فقط پرداخت حقوق پرسنل می‌باشد- شدکه این دستاورد گرانبها! حاصل بیش از ۳ ماه تبلیغات رسانه ای، پرشور و مداوم مسئولین محترم مبنی بر عزم جدی ایشان برای احیای مجدد و رونق تولید در هپکو بوده است.
متاسفانه عملکرد بسیار نامناسب مسئولین موجب شده که روز به روز به بدهی‌های این مجموعه به دلیل تاخیر در بازپرداخت بدهی‌ها و هزینه‌های جاری اضافه شده و چنانچه اقدام موثر و سریعی صورت نپذیرد در آینده نزدیک شاهد بلعیده شدن کل مجموعه توسط بدهی‌ها یی باشیم که حاصل بی تدبیری دولت‌های وقت در واگذاری هپکو بوده است.
متاسفانه عدم رسیدگی به موقع به این موضوع منجر به از بین رفتن یک برند ملی و به تبع آن بیکاری و مشکلات اقتصادی هزاران نفر از خانواده ایشان در جامعه خواهد شد.
برادران عزیز مسئول در جمهوری اسلامی!
پیکر نیمه جان هپکو بیش از این تاب آزمون و خطا و بازی‌های سیاسی ندارد و شاید همین روز‌ها آخرین فرصت‌ها برای نجات این مجموعه عظیم باشد. پس تا دیر نشده از شما عاجزانه تقاضاداریم برای رفع مشکلات هپکو بصورت ریشه‌ای اقداماتی موثر و شایسته انجام دهید که به نظر می‌رسد مهمترین آن‌ها مشکل مالکیت باشد.
هر چند مشخص نشد که این همه قول‌های مسئولین مختلف مبنی بر واگذاری ۳۰۰۰ دستگاه مناقصه ماشین آلات راهسازی مورد نیاز ادارات راه طی سالیان گذشته چه زمانی قرار است عملی شود.
پس مالکیت هپکو را یا به اهلش (مجموعه یا نهادی که توان و صلاحیت رفع مشکلات و احیا و رونق آنرا دارد) بسپارید و یا اگر چنین امکانی وجود ندارد آن را به دولت به عنوان مالک اولیه و مسبب اصلی تمام مشکلات برگردانید.
فراموش نکنیم احداث مجدد شرکت‌هایی نظیر هپکو، آذراب واگن پارس درشرایط فعلی تقریبا غیر ممکن است. در چنین شرایطی آیا درخواست کارگران مبنی بر حفظ وصیانت از بیت المال مسلیمن نادرست است؟
آیا پس از گذشت این همه سال، دوره حرف درمانی تمام نشده و زمان همت مسئولین برای انجام اقدام ریشه‌ای فرا نرسیده است؟
کمی خود را به جای این کارگران رنج کشیده قرار دهیم و اگر راه حل بهتری (از اقدامات مختلفی که آن‌ها طی این چندین سال در جهت احیای صنعت خود اجرا کرده اند) سراغ دارید دریغ نکنید و اگر راه حلهایتان سیاسی و در جهت منافع سرمایه داران غرب گرا و لیبرال صفت است عاجزانه درخواست داریم که به راه حل کارشناسان و متخصصینی که سال‌ها برای این صنعت زحمت کشیده اند "یک بار برای همیشه" گوش فرا دهید و هپکو را نجات دهید!
اما خواسته به حق و کارشناسانه پرسنل هپکو:
تعیین تکلیف قطعی مالکیت شرکت هپکو و واگذاری به یک نهاد یا سازمان امین و اهلیت دار تحت نظارات قوه قضاییه
رسیدگی هر چه سریعتر به ساختار مالی شرکت و حسابرسی از امروز تا ۱۲ سال گذشته
اصلاح ساختار منابع انسانی شرکت شامل تعیین تکلیف بازنشستگان و استخدام نیروی جدید جهت شروع مجدد تولید
سامان دهی بدهی‌های شرکت به سازمان‌ها و ارگان‌ها و فریز کردن حداقل ۵ ساله آن‌ها
اصلاح ساختار مدیریتی شرکت شامل گماردن مدیران متخصص و متعهد و باتجربه نه مدیران صرفا سیاسی
بازسازی اعتبار نزد مشتریان و شرکای تجاری با تزریق سرمایه در گردش مناسب برای انجام پروژه‌های تعهد آور قبلی و واریز پیش پرداخت به شرکای خارجی
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: هپکو سازمان خصوصی سازی واگذاری هپکو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۱۲۸۵۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
راه اندازی خط تولید گیربکس اتوماتیک دوکلاچه
به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- نیما مصلح با اشاره به اینکه این شرکت با داشتن نیروی متخصص و سابقه خوب، قطب تولید گیربکس در کشور بوده و توانایی تامین نیاز داخل را دارد، گفت: با توجه به امکانات و تخصص موجود در نیرو محرکه، این مجموعه تنها شرکت موجود در ایران و خاورمیانه است که دارای فناوری تولید مجموعه کامل گیربکس دستی است.
وی افزود: در سال گذشته موفق به تولید ۴۲۰ هزار دستگاه گیربکس شدیم. در سال جاری نیز بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته، با تولید روزانه دوهزار دستگاه گیربکس را دنبال می‌کنیم.
مدیرعامل شرکت صنعتی نیرو محرکه، درخصوص تولید گیربکس اتوماتیک در این شرکت اظهار کرد: در سال‌های گذشته تمرکز بر تولید گیربکس دستی بوده و به همین دلیل، سرمایه گذاری لازم برای تولید گیربکس اتوماتیک صورت نگرفته است؛ در سال جاری برنامه ریزی هایی به منظور سرمایه گذاری لازم در این بخش نیز صورت خواهد گرفت.
وی افزود: با توجه به مونتاژ گیربکس اتوماتیک، از الزامات و برنامه‌های ما در سال جاری این است که خطوط تولید گیربکس اتوماتیک دوکلاچه (DCT) را راه اندازی کنیم؛ بر همین اساس، بر روی تولید گیربکس اتوماتیک تمرکز خواهیم کرد تا پاسخگوی نیاز ایران خودرو باشیم.
به گفته مصلح، باتوجه به ظرفیت خطوط تولید و هم چنین کیفیت لازم در شرکت نیرو محرکه، در کنار تامین نیازهای شبکه خدمات پس از فروش ایران خودرو، اجزای گیربکس تیبا و شاهین برای شرکت مگا موتور و قطعات دنده برای شرکت تراکتور سازی نیز در این مجموعه تولید می شود.
وی، نوسازی را از دیگر اهداف این شرکت در سال جاری دانست و عنوان کرد: همگام با تکنولوژی‌های روز، اقدامات اساسی برای نوسازی و تجهیز خطوط برای تولید محصولات باکیفیت و کاهش هزینه‌های تولید صورت خواهیم داد تا بتوانیم از نوآوری، دانش جدید و به روز و هم چنین فناوری‌های نوین برای تولید گیربکس قابل رقابت با شرکت‌های دیگر بهره‌مند شویم.
وی با بیان این که در صورت تامین منابع مالی، امکان سودآوری و تزریق سرمایه برای راه اندازی خطوط جدید، نوسازی و خرید تجهیزات فراهم خواهد شد، افزود: در زمینه تولید گیربکس دستی، داخلی سازی عمده قطعات با استفاده از توان شرکت های داخلی صورت گرفته است و به طور کلی، درصد بسیار اندکی از قطعات از طریق خرید خارجی تامین می‌شود.
مصلح، ارتباط با مراکز علمی را از دیگر برنامه های این شرکت برای سال جاری برشمرد و بیان کرد: با توجه به مجموعه دانشگاهی موجود در شرکت نیرو محرکه، ارتباط خوبی با موسسات علمی، شرکت های دانش بنیان، مراکز تحقیقاتی و دانشگاه های علمی کاربردی صورت گرفته است.
وی با اشاره به تولید موتور سیکلت در این مجموعه، یادآور شد: باتوجه به فعالیت بیش از ۳۰ شرکت تولیدکننده و صدها مدل موتورسیکلت، شاهد بازار رقابتی هستیم و برنامه داریم با ارتقا و نیز تنوع بخشی به محصولات، سهم بیش‌تری از بازار را کسب کنیم.
به گفته وی، در کنار موتورسیکلت‌های بنزینی، مدل‌های مختلف برقی نیز در شرکت نیرو محرکه تولید می‌شود. بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته در سال جاری، مقرر شده است تا تولید براساس نیاز بازار و متناسب با سلایق و خواست مشتریان انجام شود.
مصلح، با اشاره به صادرات موتورسیکلت و بازارهای صادراتی موجود برای این محصول، اظهار کرد: تاکنون تجربه موفقی در بازار عراق داشته‌ایم و این روند کماکان ادامه دارد، هم چنین برنامه‌ریزی‌هایی برای تنوع بخشی به بازارهای هدف صادراتی صورت گرفته است.
مدیرعامل شرکت صنعتی نیرو محرکه، با اشاره به توانمندی شرکت‌های زیرمجموعه نیرو محرکه، خاطرنشان کرد: شرکت‌های معتبر و توانمند اشتاد و میانرو، قابلیت تولید و تامین نیازهای شرکت ایران خودرو در زمینه تولید سرسیلندر موتور EF7 و قطعات بلنک منطبق با استانداردهای روز را داشته و قرار است در آینده نزدیک، اقدامات مثبتی در جهت توسعه خطوط تولید و نوسازی این شرکت ها انجام شود.
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آن‌ها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند